6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁武隆太子坪乌江大桥（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社发（敬凡 摄）

6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁武隆黄草乌江特大桥（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社发（宁可 摄）

6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁武隆太子坪乌江大桥（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社发（卢东岳 摄）

6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁彭水清水坪乌江特大桥（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社发（黄继吉 摄）

6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁武隆黄草乌江特大桥（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社发（张凯 摄）

6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁武隆黄草乌江特大桥（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社发（宁可 摄）

6月27日，搭乘渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列的乘客和工作人员在重庆东站候车大厅等待上车。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 唐奕 摄

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列在重庆东站顺利发车（无人机照片）。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 唐奕 摄

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营，重庆东站同时投入使用。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 唐奕 摄

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营，重庆东站同时投入使用。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 唐奕 摄

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列到达黔江站。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 雷明宇 摄

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营，重庆东站同时投入使用。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 唐奕 摄

6月27日，搭乘渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列的乘客和工作人员在重庆东站候车大厅等待上车。

当日，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。此次重庆东至长沙段的全线贯通，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

同日，西部地区最大高铁枢纽站重庆东站也同时投入使用。

新华社记者 唐奕 摄